我國(guó)鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提速 迎來(lái)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵窗口期

點(diǎn)擊 15回復(fù) 0 原帖 08-20 20:11

近日,河鋼集團(tuán)簽下萬(wàn)噸級(jí)氫冶金綠鋼出口歐盟訂單,刷新我國(guó)綠鋼單筆出口紀(jì)錄。據(jù)悉,該批綠鋼實(shí)現(xiàn)每噸鋼碳減排50%的工業(yè)化突破,通過(guò)全流程碳核查并獲EPD環(huán)境產(chǎn)品聲明,符合歐盟碳足跡認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。


業(yè)內(nèi)人士表示,鋼鐵行業(yè)作為碳排放大戶,其綠色轉(zhuǎn)型緊迫性日益凸顯。今年3月,全國(guó)碳市場(chǎng)擴(kuò)圍將鋼鐵行業(yè)正式納入其中,進(jìn)一步推動(dòng)鋼鐵企業(yè)參與碳交易,鋼鐵行業(yè)正在加速低碳化進(jìn)程。


鋼企加速轉(zhuǎn)型


今年以來(lái),我國(guó)鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型迎來(lái)飛速發(fā)展。酒鋼集團(tuán)“十四五”以來(lái)啟動(dòng)2400兆瓦智慧電網(wǎng)及新能源就地消納示范項(xiàng)目,預(yù)計(jì)今年底將具備新能源年發(fā)電量64億千瓦時(shí)的能力,綠電占比達(dá)31.2%,年減標(biāo)煤210萬(wàn)噸、二氧化碳585萬(wàn)噸;2月,寶鋼股份湛江鋼鐵成功首發(fā)BeyondECO—30%厚板產(chǎn)品,相比傳統(tǒng)厚板產(chǎn)品碳足跡降低了30%以上,并順利完成首批生產(chǎn),下一步還將建成國(guó)內(nèi)首個(gè)“氫基豎爐+電爐”短流程冶煉生產(chǎn)高等級(jí)薄鋼板的近零碳生產(chǎn)線,投產(chǎn)后將具備年產(chǎn)約180萬(wàn)噸零碳板材的能力……


河北作為鋼鐵強(qiáng)省,正在加快打造世界一流的現(xiàn)代化鋼鐵產(chǎn)業(yè)。今年上半年,河北省公布全國(guó)首個(gè)綠色低碳鋼材地方標(biāo)準(zhǔn)《綠色低碳鋼材產(chǎn)品評(píng)價(jià)導(dǎo)則》,聚焦資源、能源、環(huán)境、品質(zhì)、低碳等五個(gè)屬性,同時(shí)開(kāi)展2025年度“河北綠鋼”評(píng)價(jià)計(jì)劃,共包含11家企業(yè)。


根據(jù)工信部年初公布的《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件(2025年版)》,2026年起,鋼企應(yīng)當(dāng)完成全流程超低排放改造并公示。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月底,全國(guó)已有6億噸粗鋼產(chǎn)能、147家鋼鐵企業(yè)完成全流程超低排放改造。目前,我國(guó)鋼鐵行業(yè)已累計(jì)投入超低排放改造資金超3000億元,計(jì)劃到今年底,改造將覆蓋80%的產(chǎn)能。


富寶資訊高級(jí)分析師胡彬在接受《中國(guó)能源報(bào)》記者采訪時(shí)表示,當(dāng)前全球鋼鐵業(yè)碳排放占總量7%,中國(guó)占比超60%,是全球二氧化碳排放量的主要來(lái)源之一。隨著歐盟碳關(guān)稅(CBAM)2026年全面落地,中國(guó)出口普通鋼材成本或?qū)⒃黾?0—100歐元/噸,全球鋼鐵企業(yè)的減排責(zé)任和成本壓力增大。


綠鋼產(chǎn)品落地


中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年7月下旬,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量1478萬(wàn)噸,環(huán)比減少88萬(wàn)噸,下降5.6%;比年初增加241萬(wàn)噸,增長(zhǎng)19.5%;比上月同旬減少67萬(wàn)噸,下降4.3%;比去年同旬減少127萬(wàn)噸,下降7.9%,比前年同旬增加29萬(wàn)噸,增長(zhǎng)2.0%。


“隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,我國(guó)鋼材消費(fèi)總量已步入峰值平臺(tái)期,在鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,國(guó)內(nèi)鋼企們正在積極調(diào)整發(fā)展策略,加速兼并重組進(jìn)程,同時(shí)推動(dòng)高綠色化轉(zhuǎn)型,研發(fā)綠鋼產(chǎn)品,以實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”胡彬表示。


綠鋼正從概念性產(chǎn)品走向競(jìng)爭(zhēng)力貨架。“河鋼集團(tuán)出口歐盟的萬(wàn)噸級(jí)氫冶金綠鋼訂單從行業(yè)實(shí)證角度上驗(yàn)證了氫冶金等綠鋼生產(chǎn)技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用潛力,也成為中國(guó)工業(yè)品突破全球最嚴(yán)苛綠色門檻的關(guān)鍵鑰匙,印證了綠鋼產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。雖然當(dāng)前綠鋼因氫能成本較傳統(tǒng)工藝成本偏高,但在如碳稅減免、品牌溢價(jià)和出口通行證加持下,競(jìng)爭(zhēng)力正在快速顯現(xiàn)。展望未來(lái),綠鋼產(chǎn)品將是決定鋼企國(guó)際市場(chǎng)份額的勝負(fù)關(guān)鍵之一。”胡彬進(jìn)一步補(bǔ)充。


不過(guò),當(dāng)前綠鋼技術(shù)整體上尚處于產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入期,其大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化仍面臨系統(tǒng)性挑戰(zhàn),其核心在于技術(shù)經(jīng)濟(jì)性、基礎(chǔ)設(shè)施適配性與制度環(huán)境的協(xié)同突破。“當(dāng)前綠氫綜合制備成本仍偏高,導(dǎo)致氫冶金工藝噸鋼成本較傳統(tǒng)高爐增加200—300元;另外,富氫冶煉的工程穩(wěn)定性短期同樣存在瓶頸,這對(duì)大規(guī)模連續(xù)化生產(chǎn)提出極高要求,一些技術(shù)相對(duì)落后的中小鋼廠暫時(shí)尚不具備生產(chǎn)條件和技術(shù)水平。在空間布局層面,現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施短期還難以支撐大規(guī)模綠鋼技術(shù)的應(yīng)用,液氫儲(chǔ)運(yùn)成本偏高,導(dǎo)致內(nèi)陸鋼廠難以獲取低成本綠氫。在制度層面,國(guó)內(nèi)綠鋼技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系處于碎片化狀態(tài),綠鋼行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系亟須建設(shè)和完善。”胡彬坦言。


迎來(lái)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵窗口期


“相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,雖然全國(guó)具備完整認(rèn)證的綠鋼占粗鋼總產(chǎn)量占比不足1%,但以河鋼集團(tuán)60萬(wàn)噸級(jí)氫冶金直接還原工廠、寶武湛江氫基豎爐項(xiàng)目為代表的工業(yè)化示范線已實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)突破。整體來(lái)看,目前我國(guó)綠鋼產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)初步形成,綠電耦合制氫、二氧化碳捕集封存(CCUS)等配套技術(shù)正在加速落地,但在綠氫成本、標(biāo)準(zhǔn)體系、認(rèn)證互認(rèn)等環(huán)節(jié)仍面臨顯著約束。”胡彬說(shuō)。


業(yè)內(nèi)人士指出,未來(lái)五至十年將是中國(guó)綠鋼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期。“根據(jù)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì),2025—2030年我國(guó)將在氫冶金領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破,以寶武湛江、河鋼張宣科技為代表的示范項(xiàng)目將完成氫基豎爐連續(xù)運(yùn)行驗(yàn)證,同步建立覆蓋全生命周期的綠鋼標(biāo)準(zhǔn)體系,為后續(xù)規(guī)模化發(fā)展奠定制度基礎(chǔ)。同時(shí),我國(guó)綠鋼行業(yè)在未來(lái)幾年發(fā)展可能需要經(jīng)歷從標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)構(gòu)建到經(jīng)濟(jì)性突圍的關(guān)鍵提升。政策層面上,需要盡快構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一綠鋼碳核算,推動(dòng)鋼鐵企業(yè)在全國(guó)碳市場(chǎng)中通過(guò)減碳量抵扣獲取實(shí)質(zhì)收益。另外需要關(guān)注貫通鄂爾多斯至河北的綠氫輸送管網(wǎng)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域氫能調(diào)度,中核集團(tuán)霞浦核能制氫基地的投運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。”胡彬稱。


其中,氫冶金技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)綠色化的重要方向,其技術(shù)突破至關(guān)重要。胡彬指出,可繼續(xù)優(yōu)化氫氣直接還原技術(shù),通過(guò)氫氣替代傳統(tǒng)能源進(jìn)行還原反應(yīng)以降低碳排放;或?qū)淠芘c焦化等其他能源耦合,優(yōu)化煉鋼能源結(jié)構(gòu),共同構(gòu)成氫冶金綠鋼降本增效的核心路徑。“需要注意的是,‘電弧爐短流程全廢鋼+綠電’的模式可能會(huì)擠壓氫冶金的發(fā)展空間。”


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