| 往復(fù)單元 | 隔膜泵 |
|---|---|
| 輸送介質(zhì) | 其他 |
| 汽蝕余量 | 1~30（m） |
| 吸入口徑 | 15~800（mm） |
| 排出口徑 | 15~800（mm） |
| 電壓 | 220/380（V） |
| 功率 | 1~90（kw） |
| 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 額定流量 | 1~600 |
| 規(guī)格 | GM25/1.0 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
| 性能 | 變頻 |
| 用途 | 計(jì)量泵 |
| 原理 | 隔膜泵 |
| 泵軸位置 | 其他 |
| 葉輪數(shù)目 | 單級(jí) |
| 葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 |
| 葉輪吸入方式 | 單吸式 |
| 最大出口壓力 | 10 |
| 品牌 | 工洲 |
| 型號(hào) | GM系列 |
一、機(jī)械隔膜計(jì)量泵概述
Galileo/伽利略機(jī)械隔膜計(jì)量泵是按照美國(guó)石油協(xié)會(huì)API675標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作的。
輸送流量為：0.5-4000L/h，壓力為0.01-0.8MPa，多種不同規(guī)格供選擇。
機(jī)械隔膜式計(jì)量泵主要是往復(fù)式計(jì)量泵，按泵的缸數(shù)可分為單缸、雙缸、三缸等多種類(lèi)型。
該泵可廣泛用于石油、化工、紡織、食品、造紙、原子能技術(shù)、電廠、塑料、制藥、水廠、環(huán)保等工業(yè)和科技部門(mén)。用來(lái)向加壓或常壓容器及管道內(nèi)精確定量輸送不含固體顆粒的液體。其流量可以開(kāi)機(jī)（或停機(jī)）時(shí)從0-100%范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。（根據(jù)計(jì)量泵的特性，最少行程一般不小于總行程的10%）單缸泵適用于單一液體的場(chǎng)合；雙缸泵可作比例泵使用，也可并聯(lián)使用；三缸泵可作為三比例泵使用，也可三缸并聯(lián)，以達(dá)到較大排量，增高了液體的脈沖頻率，促使液體連續(xù)順暢加入；六缸泵可達(dá)三缸泵二倍效果。
該型泵可輸送溫度-30℃—80℃，粘度為0.3—1000mm2/s不含固體顆粒等腐蝕性或非腐蝕性液體介質(zhì)。
不同型號(hào)的計(jì)量泵均可根據(jù)用要求裝配變頻電機(jī)（能接收4-20mA電流信號(hào)）或防爆電機(jī)。
泵的型號(hào)規(guī)格及參數(shù)請(qǐng)參考本公司的產(chǎn)品選型樣本
二、機(jī)械隔膜計(jì)量泵結(jié)構(gòu)及工作原理
1. 結(jié)構(gòu)
隔膜式計(jì)量泵的結(jié)構(gòu)原理：
泵的結(jié)構(gòu)：該泵的由電機(jī)、傳動(dòng)箱、缸體等三部份組成
傳動(dòng)箱部件是由凸輪機(jī)構(gòu)、行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和速比蝸輪機(jī)構(gòu)組成；通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪來(lái)實(shí)行調(diào)節(jié)挺桿行程，從面改變膜片伸縮距離來(lái)達(dá)到改變流量的目的。
缸體部件是由泵頭、吸入閥組、排出閥組、膜片和膜片底座等組成。
2. 工作原理
電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器帶動(dòng)蝸桿并通過(guò)蝸輪減速使主軸和偏心輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由偏心輪帶動(dòng)挺桿在導(dǎo)筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。連同膜片，通過(guò)單向閥的作用使泵腔內(nèi)逐漸形成真空，吸入閥打開(kāi)，吸入液體；當(dāng)膜片向前死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，此時(shí)吸入閥關(guān)閉，排出閥打開(kāi)，液體在膜片的推動(dòng)下排出。通過(guò)調(diào)節(jié)泵的行程，形成連續(xù)有壓力、定量的排放液體。
流量調(diào)節(jié)特性：泵的流量調(diào)節(jié)是靠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變挺桿間的間距，改變膜片在泵腔內(nèi)移動(dòng)行程來(lái)決定流量的大小。調(diào)節(jié)手輪的刻度決定膜片行程，精確率為99%。
3．電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（XMJK型調(diào)節(jié)器）
電動(dòng)沖程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有本調(diào)節(jié)器來(lái)操作完成。該調(diào)解器電源為220V-380V該調(diào)節(jié)器設(shè)置電源指示燈，左旋、右旋、停，三個(gè)按鍵，并輔有手動(dòng)調(diào)節(jié)，在緊急情況下，可用輔助手輪來(lái)調(diào)節(jié)沖程。泵的沖程可以從電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間來(lái)斷定，速度為36次/min，每個(gè)泵的沖程長(zhǎng)度都有規(guī)定。
三．機(jī)械隔膜計(jì)量泵性能參數(shù)
流量0.5-4000L/h
壓力：0.01-0.8MPa
泵頭型式：機(jī)械隔膜
驅(qū)動(dòng)：偏心機(jī)構(gòu)
沖程長(zhǎng)度：0-10，0-15，0-20，0-30，可調(diào)
沖程次數(shù)：36/min ，72/min , 96/min 135/min，144/min，192/min六種。
穩(wěn)態(tài)精度：在0-100%流量范圍內(nèi)為額定流量的±0.5%
流量調(diào)節(jié)：無(wú)論泵運(yùn)行與否，0-100%可調(diào)
潤(rùn)滑：油浴潤(rùn)滑（機(jī)箱用32號(hào)機(jī)油）
溫度：輸送介質(zhì)溫度：-45～80℃
吸程：最大吸程2m水柱
四．機(jī)械隔膜計(jì)量泵的安裝
1. 開(kāi)箱
當(dāng)用戶從承運(yùn)人處接收泵時(shí)，一切在承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的損壞，客戶應(yīng)立即通知承運(yùn)人，并要求索賠。
在正式接收前，仔細(xì)檢查運(yùn)輸包裝，確定在運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生損壞，打開(kāi)包裝，確認(rèn)所有物品包括附件都完好，數(shù)量正確，并與裝箱單核對(duì)無(wú)誤。
2．泵的保存
臨時(shí)性保存（少于6個(gè)月）
在原來(lái)包裝外部加一層保護(hù)，從而與外界環(huán)境隔離。如在潮濕氣候條件下，按長(zhǎng)期保存程序進(jìn)行。
長(zhǎng)期性保存（長(zhǎng)于六個(gè)月）
設(shè)備保存的基本條件是防止內(nèi)外部零件的腐蝕，此類(lèi)腐蝕是由晝夜變化、季節(jié)變化所造成的，防止由于此類(lèi)變化引起的水蒸氣和其它有害氣體的產(chǎn)生是不現(xiàn)實(shí)的，所以必須保護(hù)設(shè)備內(nèi)外部零件表面，減輕腐蝕所產(chǎn)生的侵害程度，應(yīng)避免設(shè)備直接暴露在空氣中，設(shè)備離地0.3m以上，表面覆蓋塑料薄膜或油布，并保證空氣流通，以免表面潮濕。
如從工廠出發(fā)就長(zhǎng)期保存，請(qǐng)與工廠聯(lián)系，以便作預(yù)先處理。
泵驅(qū)動(dòng)部分的保存：
機(jī)箱中盡可能充滿32號(hào)機(jī)械油，減少空氣中產(chǎn)生水蒸氣的條件，防止生銹，結(jié)束保存期后，需徹底排盡這些油，重新注油，用以調(diào)試設(shè)備；
拆下液力端和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，對(duì)未噴油漆的部分均涂以多用途的潤(rùn)滑油脂，同時(shí)妥善保存這 些拆下的部件。
電氣設(shè)備部分的保存：
(1)電機(jī)應(yīng)按制造商的意見(jiàn)處理，若沒(méi)有相關(guān)資料，按第(3)步進(jìn)行保存；
(2)拆下所有電氣設(shè)備（包括電機(jī)）；
(3)所有設(shè)備，在內(nèi)部放防潮劑，并在包裝外重新包裝密封塑料袋。
3．安置
用一個(gè)堅(jiān)固的抗振動(dòng)的基礎(chǔ)支承泵，基礎(chǔ)最好高於地面（≥300mm），以免被水沖到。同時(shí)在泵的四周也預(yù)留足夠的空間便於維護(hù)調(diào)整。按機(jī)箱底部的安裝孔，用地腳螺栓固定泵。
安裝到室外的泵應(yīng)有雨蓬遮擋。
4．泄漏物的收集
應(yīng)在泵頭下部預(yù)備一個(gè)容器，用于收集隔膜或油封破裂后泄漏的介質(zhì)或潤(rùn)滑油，當(dāng)處理一些有害介質(zhì)時(shí)此動(dòng)作尤其重要。
5．安裝
(1) NPSH條件
管路口徑應(yīng)以瞬間條件為準(zhǔn)。因?yàn)橛?jì)量泵隔膜的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使泵的輸出流量遵循近似正弦曲線。在峰值的瞬時(shí)流量約為平均流量的1.2倍，因此管路必須以1.2倍泵的額定流量設(shè)計(jì)。
當(dāng)輸送粘稠液體時(shí)，為減少粘稠液體的流動(dòng)損失，必須用比泵吸入口大4倍的吸液管。如不能確定，請(qǐng)與廠家聯(lián)系以確保必要的管路尺寸。
(2) 一般管路條件
管路必須滿足能承受最高壓力的要求；
當(dāng)管路與泵頭聯(lián)接時(shí)不應(yīng)使泵頭承受額外的負(fù)荷，以至于產(chǎn)生應(yīng)力和波動(dòng)；
管路聯(lián)接前應(yīng)去除管路內(nèi)部的毛刺、銳邊和殘?jiān)⒋祪羲泄艿溃?br />管路必須傾斜，以避免空氣段的形成，造成泵流量計(jì)量不準(zhǔn)確；
當(dāng)輸送含有懸浮物或易產(chǎn)生沉淀物的介質(zhì)時(shí)，在所有90°彎頭處應(yīng)安裝帶管堵的四通使管路在不拆卸的情況下能進(jìn)行清洗；
在泵頭進(jìn)出口管路附近設(shè)置三通截止閥，以便不拆卸管路就可清洗泵頭。
(3) 吸入管路
最好讓泵的吸液端低于儲(chǔ)液池的最低液位，使泵的吸液端能夠直接灌入藥液。為了減少管路損失，泵的安裝盡可能靠近溶液箱；
避免負(fù)壓吸入條件的產(chǎn)生，影響計(jì)量精度。2m水柱為最大吸入高度。
當(dāng)輸送高溫物料時(shí)（接近沸點(diǎn)），應(yīng)提供足夠的吸入壓力，以免物料在吸入沖程進(jìn)入泵頭時(shí)“汽化”成氣體。
吸入管路應(yīng)使用具有光滑內(nèi)壁的金屬或塑料管材，并采用大半徑轉(zhuǎn)彎以減少流動(dòng)磨擦損失，吸入管路應(yīng)盡量避免有彎曲段，頂部的彎頭會(huì)導(dǎo)致排氣不盡，產(chǎn)生空氣段，空氣段和氣泡的堆積會(huì)導(dǎo)致吸入量不足。
吸液管路應(yīng)使用過(guò)濾器，避免外部的顆料進(jìn)入泵內(nèi)。避免殘?jiān)M(jìn)入單向閥的措施將改善免維修的程度，經(jīng)常檢查過(guò)濾器以免堵塞。吸入管路盡量短和直。
吸入管路口徑應(yīng)大於泵頭入口尺寸，以避免泵出現(xiàn)缺液現(xiàn)象。
當(dāng)必須用長(zhǎng)距離吸入管路時(shí)應(yīng)在泵附近安裝一個(gè)豎直管路。吸入管路必須絕對(duì)氣密，以確保精確的流量。在管路安裝完畢后，用空氣和肥皂液測(cè)試管路是否泄漏。
(4)排出管道
安裝足夠大的管路，以避免在泵的排出沖程中出現(xiàn)過(guò)大的壓力損失。泵頭出口管接頭的最大允許壓力必須≤泵銘牌上標(biāo)明的最大允許用工作壓力，當(dāng)泵進(jìn)出口壓差較小時(shí)，為保證計(jì)量精度，應(yīng)安裝背壓閥，人為地建立出口壓力。
當(dāng)使用一臺(tái)泵于多個(gè)投加點(diǎn)時(shí)，由于各投加點(diǎn)之間的壓差，將降低各投加點(diǎn)的計(jì)量精度,要計(jì)量精確，每個(gè)投加點(diǎn)必須單獨(dú)使用一套液壓系統(tǒng)。
(5)閥門(mén)
背壓閥
當(dāng)計(jì)量泵在低系統(tǒng)工作壓力下工作時(shí)必須在計(jì)量泵的出口安裝背壓閥，以免過(guò)量輸送，背壓閥通常安裝在泵的出口處，但對(duì)于大流量的泵且出口管路細(xì)又長(zhǎng)時(shí)應(yīng)安裝在靠近加注點(diǎn)，以減小虹吸的趨勢(shì)。
脈沖阻尼器
在出口管路中脈沖阻尼器應(yīng)與背壓閥同時(shí)使用，以吸收泵和背壓閥之間的流量峰值，使背壓閥在半開(kāi)半閉的位置上工作，從而減少背壓閥的磨損速度。出口管路的脈沖阻尼器的更大的優(yōu)點(diǎn)是限制計(jì)量泵的流量和壓力變化，改變因柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)所造成的較大的脈沖，使流量的線性平滑。從而使壓力可以控制在穩(wěn)定的狀態(tài)內(nèi)。改善泵的工作性能，并能使用較小口徑的管路，從而降低系統(tǒng)的造價(jià)。
安全閥和排氣閥
為了安全有效地控制系統(tǒng)的流量和壓力在泵和最近的截止閥之間的出液管路上安裝安全閥，這樣在驅(qū)動(dòng)計(jì)量泵的電機(jī)在熱保護(hù)元件仞斷控制回路前產(chǎn)生很大的排出壓力時(shí)，避免出口管道堵塞而對(duì)泵、管路和設(shè)備造成損失；也可避免偶然關(guān)閉閥門(mén)造成泵的損壞。
安全閥必須安裝到儲(chǔ)液槽的頂部，以便正常工作，安全閥的出液管返回吸液池或排放掉，但其末端必須是可見(jiàn)的，以便檢測(cè)到安全閥的泄漏。
為了幫助計(jì)量泵的起動(dòng)，應(yīng)在計(jì)量泵的出口處安裝排氣閥。
截止閥
在泵的吸液管和排出管都應(yīng)安裝截止閥，排出管路截止閥應(yīng)位于安全閥進(jìn)液管的下游。
(6)電氣連接
參照電動(dòng)機(jī)銘牌所示參數(shù)接通電源，并按接線盒內(nèi)的線路圖接線，應(yīng)可靠接地。電機(jī)上如標(biāo)有箭頭，電機(jī)轉(zhuǎn)向按箭頭所指方向。
五、機(jī)械隔膜計(jì)量泵運(yùn)行
1．啟動(dòng)前檢查
檢查所有的裝配螺栓是否牢固、管路安裝是否正確、出液管是否開(kāi)放、排油螺塞是否擰緊；取下注油螺塞向泵內(nèi)加注32號(hào)機(jī)械油或（注入的機(jī)油應(yīng)以油視鏡為準(zhǔn)）。向連接體內(nèi)注入5#變壓器油或液壓油。
2．電機(jī)和電氣接線的檢查
起動(dòng)電機(jī)，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與電機(jī)法蘭上所標(biāo)的箭頭相符。
3．啟動(dòng)
打開(kāi)所有的截止閥，擰松調(diào)量座上的鎖緊螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)量手輪，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)流量增加，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)流量減小。開(kāi)啟應(yīng)從零行程開(kāi)始，開(kāi)啟前應(yīng)排除管道內(nèi)的空氣（或打回流）然后將流量調(diào)節(jié)至所需值。
在沒(méi)有任何排出壓力的條件下運(yùn)行泵，使輸送系統(tǒng)完全充滿液體。一種確保灌注的方法是在泵的出口連接端安裝---三通和截止閥。
如果泵長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行，液體溫度的變化可在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生氣體，為了排出氣體應(yīng)該在出口管路上安裝一個(gè)閥門(mén)，以便在泵啟動(dòng)時(shí)通過(guò)工藝物料排出氣體。
六．機(jī)械隔膜計(jì)量泵維護(hù)
1．預(yù)防性維護(hù)
建議：新啟用的泵，運(yùn)行500小時(shí)后需更換機(jī)箱內(nèi)的潤(rùn)滑油，以后每運(yùn)行5000小時(shí)或半年以后更換一次。
隔膜每5000小時(shí)更換一次。
油封每年更換一次。
單向閥每5000小時(shí)更換單向閥球、閥座、墊圈和O形圈。
2．維護(hù)程序
目測(cè)檢查機(jī)械部分的密封。
檢查下列部件是否泄漏：
機(jī)箱的放油孔螺絲如有泄露應(yīng)更換密封圈。
檢查泵的流量。
按調(diào)量座上標(biāo)定的刻度，檢測(cè)計(jì)量泵的輸送流量。檢測(cè)方法有稱重或量體積。
可通過(guò)液位傳感器或稱重傳感器．應(yīng)用PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離監(jiān)控。
檢測(cè)出口的泄漏
根據(jù)出口流量和壓力的變化可以初步確定隔膜是否破裂。
3．正確維護(hù)
清洗單向閥
拆下單向閥組件，用清潔乙醇或汽油，用毛刷清洗；切勿用硬物（如鑷子等）觸碰閥座的刃口和平面，也不應(yīng)使閥球受損傷。
安裝時(shí)要十分小心，應(yīng)留意所有閥座的使用面均應(yīng)向上、錐形口向下，不能漏裝任何一個(gè)墊片。
隔膜更換后壓緊螺栓要同步漸進(jìn)，不能擰得太緊，以不泄漏為準(zhǔn)。隔膜更換后因受到自動(dòng)補(bǔ)油速度的限制，所以要運(yùn)轉(zhuǎn)1-2小時(shí)后才能正常工作。
泵停用時(shí)，應(yīng)及時(shí)打回流對(duì)管道內(nèi)具有腐蝕性的介質(zhì)進(jìn)行中和清洗并切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出口管道的閥門(mén)，如長(zhǎng)期停用，必須將泵頭內(nèi)的殘留介質(zhì)排凈并進(jìn)行中和清洗，然后在泵體表面涂上防銹油，存放在干燥無(wú)腐蝕氣體處，并加罩遮蓋。
七、可能產(chǎn)生的故障及排除方法
| 故障 | 原因 | 排除方法 |
| 安全不排液 | 1.吸入高度太高 2.吸入管道堵塞 3.吸入管道漏氣 4.液缸內(nèi)有空氣
| 1.降低安裝高度 2.排出堵塞物 3.壓緊管路接頭 4.設(shè)法排凈空氣 |
| 排液量不足 | 1.吸入管道局部堵塞 2.單向閥有異物卡住 3.單向閥損壞、關(guān)閉不嚴(yán) 4.液體粘度較高 | 1.疏通吸管道 2.清洗單向閥 3.更換單向閥 4.改用本廠生產(chǎn) 的高粘度計(jì)量泵 |
| 排出壓力不穩(wěn)定 | 1.單向閥有異物卡住 2.出口管路有滲漏 | 1.清洗單向閥 2.排出滲漏 |
| 流量精度不達(dá)標(biāo) | 1.單向閥有異物卡住 2.閥球磨損失效 3.液體內(nèi)有空氣 4.O型墊圈受損 5.電壓不穩(wěn)定 6.膜片破損 | 1.清洗單向閥 2.更換閥球 3.排出液體內(nèi)空氣 4.更換O型墊圈 5.加穩(wěn)壓電源 6.更換膜片 |
| 運(yùn)行中有異常噪音 | 傳動(dòng)件松動(dòng)或嚴(yán)重磨損 | 停機(jī)檢修、更換零件 |
八、備件
每臺(tái)泵都應(yīng)準(zhǔn)備備件以防延誤維修。
備件訂單必須包含以下內(nèi)容：
1.數(shù)量
2.備件號(hào)
3.備件描述（名稱）
4.計(jì)量泵序列號(hào)（銘牌上可找到）
5.產(chǎn)品代號(hào)（銘牌上可找到）
對(duì)照零件目錄表即可找到零件
九、易損件見(jiàn)下表
| 液壓部分易損件（包） | 傳動(dòng)部分易損件（包） |
| 進(jìn)口單向閥和出口單向閥 閥座 閥罩 閥門(mén)墊片 束接 隔膜 | 渦輪 蝸桿 主軸 滑桿油封 連接桿 偏心軸承 聯(lián)軸器 調(diào)量座 調(diào)量座油封 |
木箱、泡沫或紙箱包裝，因本泵屬于重物只能發(fā)物流（需到物流站自提），其它疑問(wèn)請(qǐng)聯(lián)系我們。
上海蒼茂實(shí)業(yè)為一般納稅人，能開(kāi)17%增值稅專用發(fā)票，如需開(kāi)票請(qǐng)聯(lián)系客服。
售后服務(wù)承諾
1.產(chǎn)品提供免費(fèi)維修一年，免費(fèi)維保期間內(nèi)如發(fā)生非人為原因引起的損壞（不可抗力原因除外），上海蒼茂實(shí)業(yè)將及時(shí)免費(fèi)更換和修理。
2.產(chǎn)品實(shí)行終身包修，免費(fèi)保修期滿后買(mǎi)方如委托上海蒼茂實(shí)業(yè)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，上海蒼茂實(shí)業(yè)將對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)更換件（出廠價(jià)），并詳細(xì)列出維保內(nèi)容。
3.上海蒼茂實(shí)業(yè)本著以客戶利益為第一，想客戶所想、急客戶所急，盡己所能滿足客戶的要求，做好售后服務(wù)。
產(chǎn)品品質(zhì)承諾
1.上海蒼茂實(shí)業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量及交貨期負(fù)責(zé)，產(chǎn)品交貨之日起質(zhì)保期為一年（易損件三個(gè)月），終身維護(hù)。對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量引起的后果，上海蒼茂實(shí)業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如因操作不當(dāng)引起的后果，上海蒼茂實(shí)業(yè)將以最低成本價(jià)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。
2.對(duì)所有分供方都進(jìn)行考察、評(píng)審，所有產(chǎn)品的采購(gòu)都只在合格分供方進(jìn)行。對(duì)分供方所提供的原材料、外購(gòu)件、外協(xié)件都需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)入庫(kù)；
3.產(chǎn)品制造嚴(yán)格執(zhí)行“雙三檢”制度，不合格零件不轉(zhuǎn)序、不裝配、不出廠；
吳建民是在英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)人集團(tuán)在北京舉行的《世界２００６》年鑒中文版發(fā)行儀式上發(fā)表演講時(shí)做上述表示的。 <>
吳建民說(shuō)，近年來(lái)中國(guó)在吸納世界各國(guó)投資實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，也不斷回饋著世界，將自己的成果與投資者共享。
他引用摩根士丹利的一份統(tǒng)計(jì)說(shuō)，過(guò)去１０年美國(guó)的消費(fèi)者從中美貿(mào)易中獲得的惠利估計(jì)在６０００億美元。
針對(duì)近期美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和美國(guó)對(duì)中國(guó)貿(mào)易逆差的擔(dān)憂，吳建民認(rèn)為美國(guó)對(duì)華貿(mào)易逆差盡管很大，但美國(guó)在其中也獲得了巨大的利益。
雖然中國(guó)去年的貿(mào)易順差達(dá)到創(chuàng)記錄的１０１９億美元，但去年中國(guó)出口總額中有５８％來(lái)自外商投資企業(yè)，１０１９億美元的貿(mào)易順差中，外商投資企業(yè)的貿(mào)易順差凈值占到總額的８３％。吳建民說(shuō)，如果把這一部分扣除，那么中國(guó)的貿(mào)易順差不會(huì)大。
吳建民希望各國(guó)能夠正確看待中國(guó)的經(jīng)濟(jì)崛起。他指出雖然中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)保持了１０％左右的高速，但中國(guó)仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，人均國(guó)民生產(chǎn)總值在全世界的排名還在百位之后。
此外，吳建民說(shuō)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)實(shí)際得益于整個(gè)亞太地區(qū)的繁榮，中國(guó)是在整個(gè)亞太地區(qū)經(jīng)歷了日本、亞洲四小虎和東盟十國(guó)陸續(xù)崛起的大背景下實(shí)現(xiàn)的增長(zhǎng)。 吳建民在演講中還談到了目前陷入困難局面的中日關(guān)系。他指出現(xiàn)階段中日關(guān)系正處于困難時(shí)期，日本當(dāng)局在歷史問(wèn)題上的錯(cuò)誤態(tài)度和不愿正視參拜靖國(guó)神社等問(wèn)題給中日關(guān)系造成了很大損害。
吳建民希望日本方面能正視兩國(guó)雙邊關(guān)系的發(fā)展，采取積極措施糾正錯(cuò)誤。他同時(shí)表示希望中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系能在去年的良好基礎(chǔ)上繼續(xù)前進(jìn)。
神七預(yù)定2008 年發(fā)射 航天員將在太空行走半小時(shí) 昨天，由中宣部、科技部組織的自主創(chuàng)新報(bào)告團(tuán)一行抵滬舉行報(bào)告會(huì)。報(bào)告團(tuán)成員之一、中國(guó)載人航天工程辦公室工程總體室主任王忠貴向記者揭示了我國(guó)航天技術(shù)發(fā)展在未來(lái)幾年內(nèi)的“三步走”計(jì)劃：“神舟七號(hào)”飛船將于2008年升空，它肩負(fù)的使命是實(shí)現(xiàn)航天員太空行走；2009年至2011年之間，“神舟八號(hào)”飛船將帶著一項(xiàng)更重要的任務(wù)升空，在太空中完成交會(huì)對(duì)接；而航天技術(shù)發(fā)展的第三步就是建立空間站。王忠貴參加了“神舟一號(hào)”至“神舟六號(hào)”飛行任務(wù)的研制和試驗(yàn)全過(guò)程。他介紹說(shuō)，每一艘神舟飛船都有一個(gè)新的技術(shù)突破，“神舟七號(hào)”挑戰(zhàn)的就是讓航天員實(shí)現(xiàn)太空行走。據(jù)他透露，“神舟七號(hào)”預(yù)定于2008年發(fā)射，仍然采取一船多人的形式。與“神六”不同的是，“神七”航天員到達(dá)太空后并不會(huì)僅僅滿足于呆在船艙，而是嘗試走到太空中去“透透氣”。“他們將穿著我國(guó)自行研制的航天服走進(jìn)太空，進(jìn)行相關(guān)空間試驗(yàn)活動(dòng)。走出船艙、行走太空的航天員最多有1至2人，行走的時(shí)間約半小時(shí)，最終的行走時(shí)間將根據(jù)任務(wù)最后確定。”王忠貴透露。“完成了太空行走，下一步就是實(shí)現(xiàn)空間交會(huì)對(duì)接的目標(biāo)，這將是‘神八’的任務(wù)。”王忠貴說(shuō)，大概在2009年至2011年，“神舟八號(hào)”也將上天，屆時(shí)它將突破空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。所謂交會(huì)對(duì)接就是指飛船與飛船之間，或者飛船與空間艙之間在太空中實(shí)現(xiàn)對(duì)接。“完成這項(xiàng)技術(shù)后，我國(guó)便能開(kāi)展太空救援、空間合作等高層太空活動(dòng)了。”王忠貴笑稱，屆時(shí)那些在電影中常見(jiàn)的太空飛船相互救援、補(bǔ)給的鏡頭將會(huì)在中國(guó)電視中出現(xiàn)。發(fā)展航天技術(shù)的第三步計(jì)劃，便是建立我國(guó)的空間站。王忠貴說(shuō)，目前我國(guó)航天技術(shù)的開(kāi)發(fā)也正向國(guó)際接軌，這樣將會(huì)使中國(guó)在國(guó)際間開(kāi)展合作時(shí)更為便利。【新聞背景】260多年前，一艘瑞典商船哥德堡號(hào)滿載著商品從中國(guó)返程，卻在自己家門(mén)口-哥德堡港口附近不幸觸礁沉沒(méi)。去年10月2日，一艘重新打造的哥德堡號(hào)從瑞典哥德堡出發(fā)，目前已駛抵南非開(kāi)普敦。本月底，兩名上海見(jiàn)習(xí)水手登船后，哥德堡號(hào)將先向澳大利亞進(jìn)發(fā)，之后到印尼雅加達(dá)，最后駛抵中國(guó)。預(yù)計(jì)今年7月18日哥德堡號(hào)將停靠廣州，8月29日抵達(dá)此次航行的終點(diǎn)站-上海。其中南非至澳大利亞為期約49天的一段航程，不僅是哥德堡號(hào)此次來(lái)華途中最長(zhǎng)的一個(gè)航段，更是面臨強(qiáng)風(fēng)和暗礁嚴(yán)峻考驗(yàn)的航段。 石油化工工業(yè)用泵需求空間到底有多大 石油化工工業(yè)應(yīng)用泵是