• 供貨總量 : 不限
• 價格說明 : 議定
• 包裝說明 : 不限
• 物流說明 : 貨運及物流
• 交貨說明 : 按訂單

首先是經(jīng)營員工之心

員工之于企業(yè)，如同水手之于船，一艘沒有好水手的船，一切渡客（客戶）、船東家（股東）的利益將無從談起，搞不好中途翻船也不無可能。

第二是經(jīng)營伙伴之心

供應(yīng)商伙伴之于企業(yè)，如同槳（帆）之于船，沒有槳（帆）的船，熱擴鋼管哪家價格低，將寸步難行。

第三是經(jīng)營客戶之心

客戶之于企業(yè)，如同乘客之于船，服務(wù)不好，客戶可以用腳，失去客戶的渡船還有什么存在的價值。

第四是經(jīng)營股東之心

目光短淺的企業(yè)以股東為本，一心追逐短期利益，眼睛只盯著月報、季報，戴上資本的枷鎖跳舞，熱衷搞，這當(dāng)然有助于當(dāng)期指標(biāo)的靚麗，卻無益于企業(yè)長遠發(fā)展和未來布局。

企業(yè)，應(yīng)該是有能力的員工（始因），充分借助股東提供的平臺，尋找合格的伙伴（伙伴），熱擴鋼管銷售排名，共同為客戶提供滿意的服務(wù)（結(jié)果），從而給股東帶來豐厚的利益（價值）。

現(xiàn)實中，熱擴鋼管哪家好，一個不成熟的公司往往只關(guān)注自身的發(fā)展和利潤，但卻逐步作繭自縛。

而較成熟的公司則能夠?qū)⒆约褐糜诟嗟睦嫦嚓P(guān)者的背景下考慮問題，卻做成了，只要不犯冒心的大錯誤，將可能繼續(xù)（基業(yè)）長青下去。

鋼和生鐵的定義和區(qū)分鋼和生鐵都是鐵碳合金。理論上一般將碳含量小于2.11%的鐵碳合金稱為鋼，經(jīng)常冶煉的鋼的碳含量均低于1.4%。碳含量大于2.11%的鐵碳合金叫生鐵，但碳含量超過5%的鐵碳合金，因脆性太大而無使用價值。

鋼和生鐵在性能上存在著顯著的差別。鋼具有良好的物理化學(xué)性能與力學(xué)性能，可進行拉、壓、軋、沖、擴、拔等深加工，所以應(yīng)用十分廣泛。而生鐵由于碳含量較高且質(zhì)脆，應(yīng)用受到了限制，一般只用作煉鋼原料或澆注鑄鐵件。因此，生鐵根據(jù)用途的不同分為煉鋼用生鐵和鑄造生鐵。

然而，鋼不是簡單的鐵碳合金，為了獲得不同的性能，滿足各種鋼材的特殊使用要求，往往向鋼中添加一種或多種合金元素，并控制合金元素含量在一定的范圍內(nèi)，從而得到各種類型的鋼。

4、退火狀態(tài)

鋼材出廠前經(jīng)退火熱處理，這種交貨狀態(tài)稱為退火狀態(tài)。退火的目的主要是為了消除和改善前道工序遺留的組織缺陷和內(nèi)應(yīng)力，并為后道工序作好組織和性能上的準(zhǔn)備，合金結(jié)構(gòu)鋼、保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、工具鋼、汽輪機葉片用鋼、鐵索體型不銹耐熱鋼的鋼材常用退火狀態(tài)交貨。

5、高溫回火狀態(tài)

鋼材出廠前經(jīng)高溫回火熱處理，這種交貨狀態(tài)稱為高溫回火狀態(tài)。高溫回火的回火溫度高，平谷區(qū)熱擴鋼管，有利于消除內(nèi)應(yīng)力，提高塑性和韌性，碳結(jié)構(gòu)、合金鋼、保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼鋼材均可采用高溫回火狀態(tài)交貨。

6、固溶處理狀態(tài)

鋼材出廠前經(jīng)固溶處理，這種交貨狀態(tài)稱為固溶處理狀態(tài)。這種狀態(tài)主要適用于奧氏體型不銹鋼材出廠前的處理。通過固溶處理，得到單相奧氏體組織，以提高鋼的韌性和塑性，為進一步冷加工(冷軋或冷拉)創(chuàng)造條件。

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