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油田壓裂車自動(dòng)變速器常見故障及原因分析，下面河南壓裂車廠家為您做詳細(xì)分析：

1、直接檔乏力。使直接檔乏力的常見原因是直接檔離合器打滑。應(yīng)檢查離合器片是否磨薄，石油固井車，控制油壓是不是過低，密封件有沒有漏油現(xiàn)象。

2、升、降檔停滯過長。壓裂車自動(dòng)變速器升、降檔停滯過長的原因一般有兩種：一種是節(jié)氣門閥、調(diào)節(jié)器閥和換檔閥失調(diào)或壓力泄露；另一種是換檔執(zhí)行物件失調(diào)或磨損。

3、掛入行車檔無發(fā)動(dòng)反應(yīng)。如果出現(xiàn)變速器掛入前進(jìn)檔或倒檔而無發(fā)動(dòng)反應(yīng)，應(yīng)拆解壓裂車自動(dòng)變速器，檢查手動(dòng)閥是否失調(diào)而引起油路堵塞、油壓失調(diào)或油泵失效等。

壓裂車是一種用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)。野外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。由臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液力變速箱通過傳動(dòng)軸，帶動(dòng)三缸柱塞泵，在液力變速箱與傳動(dòng)軸連接的地方裝有剎車裝置，固井車廠家，可以起到在空擋的時(shí)候剎車作用，固井車生產(chǎn)廠家，在傳動(dòng)軸與三缸柱塞泵之間裝有硅油減震器，整車較為酸化壓裂車使用時(shí)由操作室里面的控制系統(tǒng)控制，濮陽固井車，當(dāng)液體在酸化計(jì)量罐中經(jīng)過低壓吸入管匯供給三缸柱塞泵，通過三缸柱塞泵加壓之后由高壓排出口進(jìn)行排出。

壓裂車是一種在油田施工作業(yè)的重要設(shè)備，其通過向油井中注入大排量的高壓壓裂液體，讓高壓使得井底底層形成具有足夠大小的填沙裂縫，然后把石英砂注入裂縫內(nèi)以增加油氣的流動(dòng)性，提高油氣的采收率。壓裂車按照底盤形式可以分為車載式、半掛式、撬裝式等，其特點(diǎn)是可以適應(yīng)多種地質(zhì)條件而開展作業(yè)，符合施工工藝要求。我們的油氣開采工作所在地一般都比較復(fù)雜。這些地方的地質(zhì)層、巖石和沙土相對(duì)較多。對(duì)于壓裂施工作業(yè)難度大，因此石油壓裂車需要適應(yīng)這些地質(zhì)條件。

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