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氣動(dòng)快速接頭可配在金屬軟管、橡膠軟管、尼龍管及塑料管上使用，它是國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口液壓、氣動(dòng)管道流水線生產(chǎn)設(shè)備上的附件產(chǎn)品，其性能完全可取代同類進(jìn)口配件。接下來，就給大家簡(jiǎn)單介紹下快速接頭的安裝標(biāo)準(zhǔn)。管接頭的預(yù)裝是的環(huán)節(jié)，直接影響到密封的可靠性。在進(jìn)行管路連接時(shí)，再按劃定的擰緊力裝配。連接管路時(shí)，應(yīng)一次性緊好，避免多次拆卸，扶正器生產(chǎn)廠家，否則也會(huì)使密封機(jī)能變差；連接管路時(shí)，應(yīng)使管子有足夠的變形余量，避免使管子受到拉伸應(yīng)力。

叉車配件中，升降油缸故障及原因：升降油缸的活塞桿自動(dòng)下降，兩升降油缸活塞桿起升不同步。原因是活塞密封圈不密封，青海扶正器，油缸兩腔串油，導(dǎo)致壓力下降;升降油缸的活塞桿起升中液壓油外漏，是活塞和油缸蓋內(nèi)的密封圈及防塵圈不密封;升降油缸的活塞桿起升時(shí)抖動(dòng)，扶正器廠家，一是管路至油缸活塞段 有空氣;二是系統(tǒng)內(nèi)液壓油少，造成油泵壓力不足。傾斜油缸的故障及原因：傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出(即門架自動(dòng)前傾)，傾斜油缸在活塞桿作用門架后傾時(shí)抖動(dòng)。

修井機(jī)井架起升完成后，要打開泄壓閘門分別對(duì)變幅油缸、舉升油缸進(jìn)行泄壓。井架上體靠機(jī)械鎖塊坐落在井架上，此時(shí)舉升液壓缸不再受力;井架下依靠鎖止螺栓，與井架底座緊固，變幅油缸也不再受力。液壓缸完成工作，都有相應(yīng)的鎖止裝置進(jìn)行限位，從而讓液壓缸泄壓。

同理，液壓千斤腿在完成調(diào)整車身水平的任務(wù)后，也要進(jìn)行泄壓，并由鎖止備帽限位并且支撐車體重量。試想，數(shù)十噸的修井機(jī)重量分配到6到8個(gè)千斤腿備帽上，怎么會(huì)松呢?用鐵錘去震擊備帽，扶正器批發(fā)，即使把備帽砸變形了，也不能讓液壓缸得到泄壓保護(hù)，甚至傷害液壓缸。

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