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凡爾: valve (中文是：閥)

是外來詞音譯過來的，就是一種單向閥，遼寧扶正器，他一般由凡爾外殼體，以及內部的凡爾球和凡爾球座組成，當流體通過凡爾時，凡爾球離開凡爾球座，流通通道打開，350扶正器廠家，流體可以通過，當流體逆向流動時，在壓力（或其他力）的作用下凡爾球坐在凡爾球座上，流通通道關閉，流體不能通過凡爾。原理基本上就是這樣，泵上經常用到凡爾，尤其是多柱塞泵上，以保持流體的單向流動。扶正器用途由于油井井況的復雜性，使得抽油機在生產過程中常出現以下問題。

凡爾總成由凡爾體、凡爾壓蓋、凡爾膠皮、凡爾座、扶正架、凡爾彈簧等組成，凡爾體、凡爾座采用合金鋼材經嚴格合理的熱處理工藝，使工件保持表面硬度較高而芯部有很好的韌性，耐沖擊，角度配合緊密。凡爾膠皮采用耐油橡膠及環氧樹脂膠等耐磨密封材料制成。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度，有時也可以用作手動緊急泄壓用。主要有SH300車、AC-400B、400C、ACF-700B、350型35-15、萬國車、70-265泵、1000型泥漿泵等多種規格型號。

連桿軸瓦異響的判斷如下：

①逐缸斷油試驗。從怠速到中速，抖動油門，響聲隨發動機的轉速升高而增大。輕輕地抖動油門，可以聽到“格楞”的響聲，而且響聲在加油的瞬間突出，斷油響聲減小，恢復供油的瞬間響聲變大。聽到這種聲音，即可判斷為連桿軸瓦響；

②拿掉機油加油口蓋，350扶正器生產廠家，能聽到較強的“口當 口當”敲擊聲；

③車輛在運行中，400扶正器，加大油門或由低速檔換高速檔猛加油時，聽到發動機有“口當口當”的敲擊聲。

      上述三種情況是燒瓦故障發生、但曲軸還沒有抱死、還能繼續轉動的聲音。如果在車輛運行中突然聽到“唧，唧”的響聲，則是由于軸瓦缺乏潤滑而燒熔的聲音，應立即停車處理，不然曲軸抱死，修理難度增大，費用將增加。