• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
• 包裝說(shuō)明 : 不限
• 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明 : 按訂單

在我國(guó)的石油資源并不是充足，但也并沒(méi)有，為此人們需要提升石油資源的利用效率，盡力不消耗油氣資源。石油資源的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)對(duì)我國(guó)建設(shè)也十分關(guān)鍵，黑龍江固井車(chē)，當(dāng)然在未來(lái)發(fā)展歷程中，油田壓裂車(chē)需要是不可缺少的。什么叫油田壓裂車(chē)？你了解嗎？為此我們來(lái)看看石油壓裂車(chē)的定義。

首先，油田固井車(chē)，讓我們解析一下子壓裂的定義。在石油生產(chǎn)流程中，人們一般 使用水力壓裂。簡(jiǎn)單化地說(shuō)，是使用水力使油氣層處在壓力下隨后開(kāi)始表面層裂開(kāi)。

我國(guó)壓裂裝備經(jīng)過(guò) 20 多年的發(fā)展，技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造能力基本達(dá)到先進(jìn)水平，但在設(shè)計(jì)理念、控制水平、產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性方面尚有一定差距。目前國(guó)內(nèi)已研制出世界較大單機(jī)功率 2 237 kW 的車(chē)載壓裂車(chē)，較大工作壓力 140 MPa，較大流量 3 m3/min，可有效解我國(guó)井場(chǎng)偏僻和作業(yè)場(chǎng)地有限的問(wèn)題。壓裂車(chē)均采用“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)—變速箱—壓裂泵”的動(dòng)力方案，不僅存在噪音大、污染高、工人作業(yè)條件差、作業(yè)成本高等缺點(diǎn)，而且大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱尺寸、重量大，固井車(chē)廠(chǎng)家，不利于車(chē)載方案的設(shè)計(jì)和大功率壓裂車(chē)的開(kāi)發(fā)。

壓裂車(chē)是一種用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開(kāi)并把支撐劑擠入裂縫的車(chē)輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)。野外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。由臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液力變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸，帶動(dòng)三缸柱塞泵，固井車(chē)價(jià)格，在液力變速箱與傳動(dòng)軸連接的地方裝有剎車(chē)裝置，可以起到在空擋的時(shí)候剎車(chē)作用，在傳動(dòng)軸與三缸柱塞泵之間裝有硅油減震器，整車(chē)較為酸化壓裂車(chē)使用時(shí)由操作室里面的控制系統(tǒng)控制，當(dāng)液體在酸化計(jì)量罐中經(jīng)過(guò)低壓吸入管匯供給三缸柱塞泵，通過(guò)三缸柱塞泵加壓之后由高壓排出口進(jìn)行排出。

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