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壓裂車的控制系統(tǒng)采用網(wǎng)絡控制方式，石油固井車，通過車臺上網(wǎng)絡控制箱(件4)進行集中或遠程控制。網(wǎng)絡控制箱通過設置在壓裂車上的各路傳感器采集顯示和控制信號，經(jīng)過數(shù)字化處理后可以在壓裂機組的每一臺設備上進行遠程顯示和控制，東營固井車，通過隨機配置的采集軟件采集和分析施工作業(yè)狀態(tài)，并可以通過設備分組和分階段流程控制，油田固井車，實現(xiàn)整套壓裂機組的自動排量控制和自動壓力控制。

壓裂車系列產(chǎn)品是根據(jù)我國特殊路況、地質條件和壓裂施工工藝要求而研制的壓裂裝備，具有較高壓力、大功率、大排量和長時間連續(xù)作業(yè)的特點，可應用于頁巖氣田、致密性油氣田深井、中深井的各種壓裂、酸化作業(yè)。山東壓裂車廠家，按照壓裂車的臺上發(fā)動機及壓裂泵的輸出功率可分為：YLC2000-105型、YLC2300-105型和YLC2500-140型壓裂車。

作為非常規(guī)油氣開發(fā)和老油田增產(chǎn)的技術裝備，壓裂車從一個側面體現(xiàn)了一個國家石油工業(yè)的整體技術水平。盡管在中東主要產(chǎn)油國，油井單產(chǎn)尚處于高峰期，未進入大規(guī)模壓裂增產(chǎn)階段。但是可以預見，壓裂車會成為世界范圍廣泛使用的石油生產(chǎn)裝備。作為新能源開發(fā)和老油田增產(chǎn)的技術裝備，壓裂車從一個側面體現(xiàn)了一個國家石油工業(yè)的整體技術水平。

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