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在石油開采中，壓裂工藝是提高石油開采產量和開采儲量的重要措施之一。為達到增產目的，河南壓裂車，油田內的每口油井都需進行壓裂作業，有的油井甚至需要壓裂多次。一般地，通過4~5臺壓裂車在井下油層作業，形成一道裂縫，石油流到壓裂處，從而達到油田增產目的。壓裂作業時，壓裂車出水口需要承受可以壓開地層的壓力，壓裂車價格，使用膠皮密封之后可提高其承受的壓力，因此膠皮質量的好壞可直接影響連續壓裂作業的時間。

作為非常規油氣開發和老油田增產的技術裝備，壓裂車從一個側面體現了一個國家石油工業的整體技術水平。盡管在中東主要產油國，油井單產尚處于高峰期，未進入大規模壓裂增產階段。但是可以預見，壓裂車會成為世界范圍廣泛使用的石油生產裝備。作為新能源開發和老油田增產的技術裝備，油田壓裂車，壓裂車從一個側面體現了一個國家石油工業的整體技術水平。

2020年6月30日，壓裂車廠家，榮豐石油自主研發的LGC5300T180型壓裂車正式制造下線，已經申請國家335批公告。其采用陜汽SX1310MB6/8×4汽車底盤(國V排放)，上裝有康明斯1800hP柴油發動機、液力變矩器、1800型壓裂泵、潤滑及冷卻系統及遠程智能控制系統等部件，主要用于油井的酸化壓裂和注水井的高壓大排量注水作業。設備的較高工作壓力105MPa，較大工作排量100m3/h

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