湖南黃金（002155）辰州礦業沃溪坑口16中段位于地下400米左右，是礦石提升轉運的重要樞紐，運輸道全長2.4公里，整個運輸過程以人工操控為主，采用電機車+礦車1:10配比，“火車頭”牽引的方式，完成了從明豎井提升，到平巷轉運，最后至礦倉卸載的中轉運輸過程，單個循環運輸距離近五公里。
由于運輸距離長，員工長時間操作電機車容易產生疲勞駕駛，人員、設備等各方面存在較大的安全隱患。且隨著井下勞動強度高、員工老齡化等因素影響，高質量完成16中段無人運輸中轉（5G）改造至關重要。這將為辰州礦業加速向“機械化換人、自動化減人”高標準方向發展，進一步提高井下采掘運輸的自動化、數字化、智能化水平奠定堅實的基礎。
該項目于今年3月開始實施。沃溪坑口與機電公司、聯通公司項目負責人積極溝通協調，調配安裝物資，配合設備的裝卸與驗收并及時跟進整個項目的實施，該項目現階段達到預期效果。
項目分為3個階段，分別是5G網絡工程建設、井下有軌運輸無人駕駛改造工程和5G無人駕駛聯調。現已進入5G無人駕駛聯調階段。從現階段的調試情況來看，部分功能已滿足技術要求，如近距離控制電機車平穩運行；遠程監視電機車重要參數；機車攝像機畫面遠程預覽；遠程控制道岔轉轍機運行等。
在各級領導的高度關注和多次現場調研、指導下，沃溪坑口16中段無人運輸中轉（5G）項目已取得階段性成效，十多個攝像機畫面和車載監控畫面清晰流暢顯示，讓地面監控電機車人員可以身臨其境，完成現場環境的感知與了解；電動道岔轉轍機取代原來的手動道岔裝置省時省力、運行可靠，而且動作靈活。相信在大家的共同期待和努力下，整個項目也將順利完成。
智慧化礦山建設是礦業未來發展的方向，更是實現本質安全和可持續發展的重要保證。電機車無人駕駛系統，可以實現遙控放礦、自主運行和卸載，運輸效率大幅提升。湖南黃金辰州礦業在積極推進智慧化礦山建設的路上又將取得新的突破。
