這里指的是兩大二線豪華品牌捷豹和路虎。最近，有捷豹車友在保養時，看到報價單沉默了，甚至一度懷疑，為什么當時會買這臺車。就車友遇到的事件，我們就來展開聊一聊，為什么捷豹動不動打7折5折，實際在汽車界這是被公認的“偽豪車”，既然都是公認的，為何還會有人去購買呢，這一點筆者也想不通，有那些資金，買一輛BBA不香嗎！
二線豪華捷豹品牌，在外觀設計上，確實有自己的獨特風味，而且也很耐看。對于老百姓而言，買車還是要看準品牌，不要去購買小眾車型，否則到頭來吃虧的還是自己。捷豹在國內銷量一般，為了促進銷量的提升。經常性的選擇降價打折，從而激發用戶的購買欲望。比如最近一臺捷豹XFL。最高的優惠幅度達到了14萬，就連凱迪拉克都不敢這么降價。別只盯著降價，后續保養維修可以讓車主懷疑人生。
實際保養費用
在車圈還有一句話：買得起捷豹卻修不起。該品牌在保養維護方面，是不是真的很離譜呢？這里還是以捷豹XFL舉例，買完車后，第一次保養為免費，后續就要自己掏錢了。捷豹首保養過后，也是1萬公里做一次常規保養。相對應的空調濾芯、空氣濾芯的更換周期為2萬公里。在車輛行駛到6萬公里后，就需要做一次大保養了，比如更換各種油液，還有火花塞等等。捷豹的車主給了一份保養清單，計算后總計花費了2.7萬多。
從自身的保養維護上，并不覺得花費很多，只有形成對比，才有一定的落差感。這里就拿主流品牌BBA來做對比，比如奔馳E級，也算是BBA里面的豪華車型。同樣也是在對應的里程數，做相同的保養項目，最終經過統計計算，6萬公里的樣子，需要花費約2.2萬。從花費的金額來看，捷豹大概比奔馳E級貴了大約5000元。通過對比，就會產生一定的落差，原來捷豹保養比奔馳還要貴，但這個差值也并不是特別夸張。
質量差零件貴
在保養方面，確實看不出多大的差別，但在用車的過程中，糟心的事就會出現。捷豹是一個小眾二線豪華品牌，在國內的銷量可以用差來形容。車主們也反饋：捷豹車型的質量不怎么樣，經常會出現一些小問題。當內部的零部件損壞之后，外面的汽修廠都沒法及時修理，因為沒有合適的配件，就算去調配件也要等上十天半個月。于是車主還是會選擇去4S店維修，而4S店給出的報價十分昂貴，很小的毛病修一次車可能就需要花費大幾千。
