全球礦業(yè)巨頭必和必拓（BHP Billiton Ltd.）在西澳大利亞州皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦石業(yè)務(wù)遇上了一些麻煩，這可能會影響其運發(fā)貨的穩(wěn)定性。
澳大利亞礦業(yè)和能源聯(lián)盟(MEU)在當(dāng)?shù)貢r間2月12日發(fā)布的一則消息顯示，必和必拓澳大利亞鐵礦石火車司機在接下來的周五將罷工24小時，原因是雙方在排班和住宿等事關(guān)工作條件和工資等方面存在爭議，工人們要確保達(dá)成一項新的協(xié)議。
罷工只是開始，行動還包括暫計劃從2月17日(本周六)開始的7天內(nèi)，部分列車將減速至每小時不超過30公里。在此期間，火車司機還將禁止運營運輸維修材料、建筑設(shè)備或燃料的工作列車。
MEU 秘書長Greg Busson說，司機們已經(jīng)表現(xiàn)出了強大的決心，以確保在包括排班和住宿在內(nèi)的領(lǐng)域改善條件。Busson表示，“這些司機只是在一系列領(lǐng)域?qū)で笥斜Ｕ系臈l件，這將對他們和他們的家庭產(chǎn)生重大影響。”
雙方之前的協(xié)議在2014年達(dá)成的，涉及包括司機在內(nèi)的約580名工人。實際上，去年10月的一次保護(hù)行動后，必和必拓將一份新協(xié)議提交投票，以取代此前一份必和必拓鐵礦石火車司機協(xié)議。
然而上述新協(xié)議僅被視作有所改進(jìn)，但并沒有充分解決問題。根據(jù)MEU發(fā)布的消息，今年1月，MEU再次與必和必拓會面，以期解決懸而未決的問題，然而問題尚未得到回應(yīng)。消息稱，這次要讓鐵礦運營商坐到談判桌上。
必和必拓相關(guān)人員在一份電子郵件聲明中則表示，該公司在去年12月提出了“公平而慷慨的報價”，但大多數(shù)員工投票決定繼續(xù)討價還價。他說，該公司認(rèn)為可以在不需要司機停止工作的情況下達(dá)成協(xié)議，但也有應(yīng)急計劃，以防罷工繼續(xù)進(jìn)行。
必和必拓是全球知名的綜合性資源公司，全球總部位于澳大利亞墨爾本, 并通過新加坡的營銷中心在全球范圍內(nèi)銷售產(chǎn)品。旗下資源包括用于銅、鎳、鉀肥以及鐵礦石和煉焦煤。其目前也是全球第三大鐵礦石生產(chǎn)商，上一財年，鐵礦石占這家礦業(yè)巨頭息稅折舊及攤銷前基本利潤的近六成。
