全球礦業巨頭必和必拓（BHP Billiton Ltd.）在西澳大利亞州皮爾巴拉地區的鐵礦石業務遇上了一些麻煩，這可能會影響其運發貨的穩定性。
澳大利亞礦業和能源聯盟(MEU)在當地時間2月12日發布的一則消息顯示，必和必拓澳大利亞鐵礦石火車司機在接下來的周五將罷工24小時，原因是雙方在排班和住宿等事關工作條件和工資等方面存在爭議，工人們要確保達成一項新的協議。
罷工只是開始，行動還包括暫計劃從2月17日(本周六)開始的7天內，部分列車將減速至每小時不超過30公里。在此期間，火車司機還將禁止運營運輸維修材料、建筑設備或燃料的工作列車。
MEU 秘書長Greg Busson說，司機們已經表現出了強大的決心，以確保在包括排班和住宿在內的領域改善條件。Busson表示，“這些司機只是在一系列領域尋求有保障的條件，這將對他們和他們的家庭產生重大影響。”
雙方之前的協議在2014年達成的，涉及包括司機在內的約580名工人。實際上，去年10月的一次保護行動后，必和必拓將一份新協議提交投票，以取代此前一份必和必拓鐵礦石火車司機協議。
然而上述新協議僅被視作有所改進，但并沒有充分解決問題。根據MEU發布的消息，今年1月，MEU再次與必和必拓會面，以期解決懸而未決的問題，然而問題尚未得到回應。消息稱，這次要讓鐵礦運營商坐到談判桌上。
必和必拓相關人員在一份電子郵件聲明中則表示，該公司在去年12月提出了“公平而慷慨的報價”，但大多數員工投票決定繼續討價還價。他說，該公司認為可以在不需要司機停止工作的情況下達成協議，但也有應急計劃，以防罷工繼續進行。
必和必拓是全球知名的綜合性資源公司，全球總部位于澳大利亞墨爾本, 并通過新加坡的營銷中心在全球范圍內銷售產品。旗下資源包括用于銅、鎳、鉀肥以及鐵礦石和煉焦煤。其目前也是全球第三大鐵礦石生產商，上一財年，鐵礦石占這家礦業巨頭息稅折舊及攤銷前基本利潤的近六成。
