" 碳中和 "，已經(jīng)成為全球發(fā)展轉(zhuǎn)型的主流和方向。

在這個過程中，企業(yè)自然成為了重要執(zhí)行者。目前來看，包括汽車、互聯(lián)網(wǎng)、物流、電商等領(lǐng)域在內(nèi)的相關(guān)企業(yè)，都在向著 " 碳中和 " 的目標(biāo)努力。

但實際上，在人類的高碳排放活動中，排在最前面的是能源與交通行業(yè)。IEA 研究認(rèn)為，全球幾乎四分之三的碳排放來自于能源的消耗。基于這一行業(yè)巨大的碳排放規(guī)模，如果能夠降低行業(yè)碳排放量，確實可以成為實現(xiàn) " 碳中和 " 目標(biāo)的重要一環(huán)。

而與能源息息相關(guān)的采礦業(yè)，同樣具有碳排放量高的特點。據(jù)麥肯錫數(shù)據(jù)顯示，采礦業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體排放量約占全球排放量的 28%。事實上，這也從側(cè)面表明了采礦業(yè)是一個既有高排放量又有希望解決高排放量問題的行業(yè)。

尤其是當(dāng)自動駕駛、新能源等新興技術(shù)在礦區(qū)、采礦業(yè)上的運(yùn)用，比如希迪智駕、踏歌智行、易控智駕

等這類科技企業(yè)已經(jīng)開始為行業(yè)帶來一些具體的解決方案之后，在未來整個行業(yè)變革的進(jìn)程中，采礦業(yè)或?qū)⒙氏仍诳萍脊镜闹ο聻樘贾泻湍繕?biāo)做出巨大貢獻(xiàn)。

破解礦區(qū)安全、智能化難題，無人駕駛或成最優(yōu)解

在無人礦卡以及相關(guān)自動駕駛解決方案落地之前，安全生產(chǎn)問題始終貫穿在礦區(qū)的整個作業(yè)過程中。

受制于礦區(qū)分布、自然條件等影響，礦區(qū)工作環(huán)境艱苦單一，粉塵、高溫、高濕等危險因素，成為引發(fā)礦區(qū)安全事故的誘因。

加上露天礦山道路路況相對較為復(fù)雜、坡多、彎急，路面大多是碎石鋪成，灰塵大、車輛損壞快，礦卡負(fù)載重，不僅加大了礦卡維修保養(yǎng)量，也提高了礦卡運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險。