自3月初以來至今，國內主要汽車生產地區，諸如吉林、上海以及廣州陸續受到了新冠疫情的影響。目前上海以及吉林多區域仍處于封城狀態之下。由于吉林、上海、廣東（以廣州、佛山地區為主）三地約占我國汽車生產總量的三分之一。從2021年上述三地的汽車產量來看，累計分別達到283.32萬輛、242.41萬輛以及296.64萬輛。占全國汽車總產量比例分別達到10.68％、9.14％以及11.18％。預計全部影響完全退去或將要到7月后才有可能實現。

然而，雖然疫情對于國內汽車主要生產地區以及相關企業影響看似較為嚴重，但由于目前上述涉疫地區已經逐漸開始嘗試推動復工復產，加之3至7月并非汽車生產的絕對旺季時段。因此對于有色品種需求整體的拖累實則并不如想象中那般明顯。

預計上海、吉林以及廣州地區3至7月傳統汽車受影響產量約在116萬輛。新能源汽車約在22.8萬輛。以傳統汽車以及新能源汽車各自單車消耗相關金屬量估算，有色板塊相關金屬需求受影響結果如下所示：

銅：4.96萬噸

鋁：22.19萬噸

鋅：1.22萬噸

鎳：0.41萬噸

倘若國內疫情能夠得到相對有效的控制，那么隨著下半年，尤其是4季度汽車產銷旺季的到來，汽車板塊的需求或在下半年有所恢復。尤其在新能源汽車方面對于有色需求的提振將會更為突出。

1背景

自3月初以來至今，國內主要汽車生產地區，諸如吉林、上海以及廣州陸續受到了新冠疫情的較大影響。目前上海以及吉林多區域仍處于封城狀態之下。由于吉林、上海、廣東三地約占我國汽車生產總量的三分之一。由此可見此次疫情影響使得國內汽車產業主要相關地區受到的沖擊相對較大。

從2021年上海、吉林以及廣州三地的汽車產量來看，累計分別達到283.32萬輛、242.41萬輛以及296.64萬輛。全國汽車總產量占比分別達到10.68％、9.14％以及11.18％。