摘要
今年歐盟碳排放配額期貨價格中樞明顯抬升。得益于今年全球能源供應緊張，石油、天然氣價格的攀升使得市場對煤炭的需求重回上升態勢，碳排放總量趨于增長，碳權需求有所增加；同時，歐洲議會議員對排放交易制度ETS改革提出要求，碳排放交易體系中的免費配額應該從2026年開始逐步取消，到2030年徹底消失，供應收緊的預期也在一定程度上推高了歐盟地區的碳價水平。從市場成交情況來看，今年EUA期貨活躍度較去年有所下降，但歐盟碳期貨市場活躍度整體上仍處于穩步提升階段。
從我國八大碳市場試點的運行情況來看，廣東地區的碳市場活躍度最高。從各試點的碳價運行區間來看，試點之間價格存在明顯差異。2021年7月16日，全國統一的碳市場正式啟動上線交易，目前全國碳市場運行健康有序，但市場活躍度有待進一步提升。
對標歐洲碳市場，我國碳市場成交總量較小，市場活躍度不高。后市隨著我國碳市場活躍度的提升，碳價中樞有望逐漸向國外成熟碳市場價格靠攏，碳市場在促進企業減排和加快綠色轉型方面的作用將進一步顯現。
正文
01
近期歐洲碳價走勢
今年歐盟碳排放配額期貨價格中樞明顯抬升，6月中旬EUA期貨結算價較去年同期上漲54％至81.2歐元/噸，較2020年的水平增幅高達270％。得益于今年全球能源供應緊張，石油、天然氣價格的攀升使得市場對煤炭的需求重回上升態勢，碳排放總量趨于增長，碳權需求有所增加；同時，歐洲議會議員對排放交易制度ETS改革提出要求，碳排放交易體系中的免費配額應該從2026年開始逐步取消，到2030年徹底消失，供應收緊的預期也在一定程度上推高了歐盟地區的碳價水平。
從市場成交情況來看，今年EUA期貨活躍度較去年有所下降，1-5月月均成交量較去年同期下滑10.8％至3215萬噸，但較2020年同期仍有2.9％左右的增長，較2019年同期的增幅在9.9％左右，歐盟碳期貨市場活躍度整體上仍處于穩步提升階段。
02
我國碳市場運行情況
1、廣東試點成交最為活躍。
從我國八大碳市場試點的運行情況來看，廣東地區的碳市場活躍度最高。今年1-5月，廣東碳市場月均成交量在119.7萬噸左右，上海、天津、湖北、深圳、重慶、北京、福建的月均成交量在2.28萬噸、0.99萬噸、30.14萬噸、8.86萬噸、14.5萬噸、3.36萬噸和56.08萬噸，福建地區和湖北地區的碳市場成交量也較為可觀，相比之下天津地區的市場活躍度較為一般。從各試點成交情況的年度同比數據上看，雖然廣東試點成交最為活躍，但1-5月成交總量較2021及2020年同期卻出現了53％和42％的下滑。整體上看，除去湖北、重慶和福建碳市場活躍度有所提升，1-5月其他試點成交活躍度均有所下降，上半年全國疫情多點散發，或在一定程度上抑制了碳市場的成交情況。
2、各試點碳價運行中樞存在明顯差異。
從各試點的碳價運行區間來看，試點之間價格存在明顯差異。從去年的情況來看，北京碳價中樞最高，全年均價在58元/噸左右；福建、深圳碳價最低，中樞在12元/噸左右；其他試點的碳價集中在30-40元/噸區間。今年廣東GDEA價格抬升明顯，碳價中樞較去年上揚90％至74元/噸；同時，上海、福建和湖北地區碳價也出現了幅度在30％以上的明顯上漲；而由于低價地區碳權價格抬升幅度有限，試點間的價格差異進一步拉大。
