總結：回顧上周鋼鐵市場，鋼價呈現了下跌后企穩小幅反彈的運行態勢，鋼材綜合價格指數下跌67個點，螺紋、線材分別下跌48和51個點，中厚板、熱軋和冷軋分別下跌54、99和86個點；原燃料方面，鐵礦(872, 16.00, 1.87%)石美元指數下跌4個點，廢鋼價格指數下跌13個點，焦炭(3560, 20.00, 0.56%)綜合價格指數持平，原燃料略強于成材。

展望本周鋼鐵市場，或呈現震蕩反彈的態勢，主要理由：一是政治局會議召開提振市場信心，美聯儲如期加息50個基點并開啟縮表，靴子落地；二是5.1小長假后有望適度補庫；三是原燃料基本面相對堅挺，鋼材成本有一定的剛性支撐。

一、宏觀

進入5月份后，在穩交通物流政策的支持下，企業生產有望快速恢復至正常水平；在全力擴大國內需求政策的支持下，企業訂單有望復蘇反彈。未來，隨著穩增長政策的細化落實，相關指標將逐步反彈。

二、原料各品種情況

（一）鐵礦石

（二）煤焦

（三）廢鋼

目前廢鋼加工基地庫存與鋼廠庫存均處于低位，且廢鋼供應短期難有改善，對廢鋼價格形成一定支撐。另悉，隨著政策積極信號的釋放，市場信心略有提振，但是強預期弱現實依然持續。考慮到五一假日期間，多數產廢企業處于休假狀態，廢鋼加工基地、貨場均正常收貨，鋼廠主要以消耗庫存為主，節后補庫意愿較強?；诖?，預計本周廢鋼價格以小幅上漲為主。

（四）鋼坯

三、鋼材各品種情況

（一）建筑鋼材

（二）中厚板

供應層面看，近期中厚板產量緩慢上升，主要增量在于北方鋼廠在原料補充后產量有明顯恢復，疊加中板相對效益高于其他品種，生產優先性上占據優勢。但是從5月份來看，產量有一定的下降空間，主要在于高價原料壓制生產積極性，包括調坯軋材企業開工率，鋼廠計劃檢修較多。

受疫情影響，中厚板主要集散地均受到物流運輸管控，加上北方港口運力不足，五一期間各市場到貨均不多，庫存增幅均在1萬噸以內水平，部分批量資源壓港待卸。廠庫繼續累積，廠內短駁至港口運力受限，庫存壓力環節主要體現在上游端。節后短期會有下游終端集中補庫現象，短期成交有保障，長期主要看疫情影響下的企業復工復產進度。

綜合來看，預計本周中厚板價格震蕩上行。

（三）冷熱軋

目前供應已經達到了短期的高點，而需求依然不溫不火，物流已經在逐步恢復，1個月內的供給量會大于消費量。整個格局則呈現“供強需平的格局”。在旺季庫存難以下降的預期下，對于價格起到制約作用。節后價格預期在5150-5250元/噸，反彈后價格仍較難維持高位水平。