鋰電池可以說是電動汽車最為核心的部分，占據了整部車40%的成本，幾乎所有的技術突破都是圍繞著它來展開，而既然談到了鋰電池，我們也就繞不開其核心材料金屬鋰了。據了解，在已經被發現的元素當中，鋰具有著兩大優點，一個是金屬活動性最強，另一個則是密度最小，這就決定了它是動力電池的最佳材料，這也是為什么新能源汽車是非“鋰”不可。

　　隨著國家政策在不斷加碼，新能源汽車行業迎來了大爆發，整個產業鏈的熱情都被點燃了，而鋰礦作為最上游的原材料，其價格也是水漲船高，有不少都在調侃說整個產業鏈都在為鋰礦“打工”。事實上，擁有鋰礦資源的企業都已經跟大客戶維持著長期合作，就是鎖單的意思，出現這種局面也是無可厚非的，一方面鋰礦資源在我國的存有量不是很足，另一方面需求的缺口在不斷被放大。

　　那么，鋰礦企業都有哪些?下面列舉出一些，僅供參考。

　　贛鋒鋰業

　　江西贛鋒鋰業股份有限公司，成立于2000年，業務貫穿上游鋰資源開發/中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉/下游鋰電池制造及廢舊電池綜合收全產業鏈的A+H上市公司。

　　天齊鋰業

　　天齊鋰業股份有限公司，是中國和全球先進、以鋰為核心的新能源材料企業，公司業務涵蓋鋰產業鏈的關鍵階段，包括硬巖型鋰礦資源的開發、鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售。

　　華友鈷業

　　浙江華友鈷業股份有限公司，成立于2002年，專業從事新能源鋰電材料和鈷新材料研發/制造的高新技術企業。

　　盛新鋰能

　　盛新鋰能集團股份有限公司，成立于2001年，主要業務為新能源鋰電材料的生產與銷售，主要產品為鋰精礦、碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰、金屬鋰。

　　鹽湖股份

　　青海鹽湖工業股份有限公司，擁有500萬噸/年鉀肥生產能力，產能位列全球第四位;擁有3萬噸/年碳酸鋰生產能力，鹵水提鋰產能位列全國第一。

　　永興材料

　　永興特種材料科技股份有限公司，成立于2000年，專業從事高品質不銹鋼棒線材、特種合金材料和鋰電材料研發和生產的上市公司。

　　融捷股份

　　融捷股份有限公司，成立于1998年，產業布局于鋰資源開發、鋰電池材料和鋰電池裝備產業，主體業務涵蓋鋰礦采選、鋰鈷鎳資源冶煉、鋰電池正極材料合成、鋰電池生產設備制造、鋰電池梯次利用與再生。

　　江特電機

　　江西特種電機股份有限公司，掌握了豐富的鋰礦資源，擁有5處采礦權，8處探礦權，資源價值巨大，依托鋰礦的資源優勢，大力發展鋰礦采選、深加工業務。

　　西藏礦業

　　西藏礦業發展股份有限公司屬礦山采掘業, 報告期內從事的主營業務是: 鉻鐵礦開采與銷售、鋰精礦開采與銷售以及鋰鹽類產品加工銷售。

　　川能動力

　　四川省新能源動力股份有限公司，成立于1997年9月，堅持突出新能源主業，圍繞新能源電力類業務和鋰電類業務協同發展，業務涉及風力光伏發電、垃圾發電、鋰礦采選、鋰鹽生產等多個領域。