今年8月初，紫金礦業(601899.SH)董事長陳景河曾公開稱有在國內外尋求開發鋰礦的意愿。2個月過后，這家有色巨頭正式付諸行動了。

10月10日晚，紫金礦業公告稱，擬以約9.6億加元（約合49.6億人民幣）收購加拿大證券交易所上市公司Neo Lithium Corp(“新鋰公司”）。意味著公司首次進軍鋰礦行業。

今日（10月11日），紫金礦業大漲7.6%。

紫金礦業本次是以溢價方式收購。據公告顯示，該公司收購價格為每股6.5加元，較上周五收盤價5.49加元溢價超過18%。

目前，外界對紫金礦業這筆交易有爭議。

有人認為價格買高了，躺贏的是寧德時代（300750）。早在去年9月份，寧德時代以每股0.84加元、總交易費用約858萬加元(低于人民幣5千萬的成本)拿下“新鋰公司”8%股權。目前，“新鋰公司”股價已經翻了5倍以上，而紫金礦業買入價格更高，這家鋰礦公司的估值進一步推高，寧德時代賺得更多。

但也有人認為，紫金礦業在下一步“棋”，進軍鋰礦行業是擁抱新能源行業，可以打開公司成長性。

鋰礦是新能源汽車行業鏈不可或缺的一個環節，而未來幾年該產業鏈景氣度非常高。數據顯示，目前國內新能源汽車市場滲透率低于12%，根據《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。有機構預測，未來五年我國新能源汽車年均復合增速超過30%。

而鋰作為新能源汽車電池的核心材料，未來的需求巨大。全球老牌鋰生產商SQM預測，全球到2025年對鋰的總需求可能超過100萬噸。中國作為能源消耗大國，但國內鋰資源儲量占全球總資源儲量低于8%，這意味著手中有“鋰”的企業將在新能源行業中掌握一定話語權。對于紫金礦業來說，布局鋰礦是其業務多元化的重要舉措。

從基本面看，當前紫金礦業的業績、業務發展均處于高光時刻。

今年上半年，該公司實現營收1099億元，同比增長 32.14%；實現歸屬凈利潤 66.49 億元，同比增長 174.60%，該業績創下近幾年最好水平。

紫金礦業上半年業績數據亮眼，離不開賺錢的銅礦、金礦、鋅礦等業務。

2021H1期間，該公司礦產金為22.02 噸，同比增長 8.78%；單價（不含稅）為352.18 元/g，同比上漲 0.44%。礦產銅為24.06 萬噸，同比增長 4.3%，單價（不含稅）為 53226 元/噸，同比上漲 59.17%；礦產鋅為19.64 萬噸，同比增長 23.46%；單價（不含稅）為13313 元/噸，同比增長77.89%。

目前，紫金礦業也在擴產。根據券商機構預測，剛果（金）卡莫阿-卡庫拉銅礦一期項目預計今年生產銅精礦 8-9.5 萬噸，新增權益銅產量4萬；塞爾維亞佩吉 銅金礦上部礦帶采選項目正式投產，預計新增約 4 萬噸銅產量、2 萬噸金產量。此外，紫金礦業還要有一些其它項目在陸續釋放產能。

最新數據顯示，滬銅主連已經漲到了70260萬元/噸，銅價維持在高位。如果銅價一直延續到年底，保守估計紫金礦業釋放的產能可以帶來數十億元收入。

紫金礦業是典型的周期股，業績變動與大宗商品價格變動有關。因此，只要銅、金等礦產價格持續上漲，公司業績數據就會十分亮眼。

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