在 2019 年 ~2022 年新能源汽車高速發(fā)展熱火朝天的大背景下，鋰礦成為新能車鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游資源的必爭(zhēng)之地，而鋰礦對(duì)應(yīng)的細(xì)分有色金屬指數(shù)，分別有：中證稀有金屬主題指數(shù)、中證稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)，兩者都有對(duì)應(yīng)的指數(shù)基金 ETF，如，中證稀有金屬主題指數(shù)，對(duì)應(yīng)標(biāo)的是嘉實(shí)中證稀有金屬主題 ETF（562800）；中證稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)，對(duì)應(yīng)標(biāo)的是嘉實(shí)中證稀土產(chǎn)業(yè) ETF 基金 ( 516150 ) 。

從指數(shù)設(shè)計(jì)角度看，中證稀有金屬主題指數(shù)與中證稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)作為比較，誰(shuí)的含 " 鋰 " 量更高，也是誰(shuí)的走勢(shì)可能更強(qiáng)？

這是我接下來(lái)要跟大家探討的話題，也是為什么在選擇新能源汽車的鋰礦業(yè)投資中，不可缺少的一個(gè)重要標(biāo)的是稀有金屬 ETF。

中證稀有金屬指數(shù)與稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)的對(duì)比

1、定義上的區(qū)別

中證稀有金屬主題指數(shù)在滬深市場(chǎng)中選取不超過(guò) 50 家業(yè)務(wù)涉及稀有金屬采礦、冶煉和加工的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映稀有金屬主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。

而，中證稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)選取涉及稀土開(kāi)采、稀土加工、稀土貿(mào)易和稀土應(yīng)用等業(yè)務(wù)相關(guān)上市公司證券作為樣本，以反映稀土產(chǎn)業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

2、走勢(shì)與年化收益率的比較

（圖：中證稀有金屬指數(shù)與稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)的走勢(shì)對(duì)比）

從最近 5 年期間，中證稀有金屬指數(shù)與稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)的走勢(shì)對(duì)比圖上可以看出，中證稀有金屬指數(shù)在每一輪牛市中漲幅表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中證稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)，在追求投資超額收益上更勝一籌。

當(dāng)然，由于稀有金屬與稀土都屬于長(zhǎng)周期行業(yè)，波動(dòng)相對(duì)比較大，彈性也會(huì)比較高。所以，普通投資者在選擇稀有金屬 ETF 過(guò)程中，也需要懂得一些投資技能，包括行業(yè)指數(shù)的認(rèn)識(shí)與熟悉、指數(shù)基金 ETF 的分析與策略組合運(yùn)用，等等，可以更好的把握期間的周期機(jī)會(huì)。

（圖：中證稀有金屬指數(shù)與稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)的階段收益對(duì)比）

在中證稀有金屬指數(shù)與稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)的階段收益對(duì)比圖中可以看到，近 3 年中證稀有金屬指數(shù)年化收益達(dá)到 28.85%，稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)只有 15.04%；近 5 年中證稀有金屬指數(shù)年化收益達(dá)到 13.51%，稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)只有 4.28%；近 1 年中證稀有金屬指數(shù)年化收益達(dá)到 12.05%，稀土產(chǎn)業(yè)指數(shù)只有 6.17%。

由此可見(jiàn)，選擇中證稀有金屬指數(shù)對(duì)應(yīng)的標(biāo)的嘉實(shí)稀有金屬 ETF 的投資，性價(jià)比更高，不管是短期、中長(zhǎng)期，在投資收益回報(bào)上都要大于稀土產(chǎn)業(yè)。

3、細(xì)分行業(yè)分布與前十大權(quán)重股的比較

（圖一：中證稀有金屬主題指數(shù)的前十大權(quán)重股）

截至目前數(shù)據(jù)看，中證稀有金屬指數(shù)的前十大權(quán)重股分別為 : 贛鋒鋰業(yè)（10.43%）、天齊鋰業(yè)（10.09%）、華友鈷業(yè)（9.53%）、北方稀土（8.47%）、江特電機(jī)（4.19%）、洛陽(yáng)鉬業(yè)（3.81%）、雅化集團(tuán)（3.68%）、盛新鋰能（3.31%）、西部超導(dǎo)（2.97%）、盛和資源（2.92%），其中，鋰礦業(yè)占有比例是最大的。