坐在辦公室進行遠程操控的電鏟司機唐勇。四川日報全媒體記者唐子晴攝

攀鋼朱蘭鐵礦全景。 陳姝妤 攝

通過5G通信技術實現采礦遠程操控。 　　攀鋼礦業公司供圖

□四川日報全媒體記者 唐子晴
　　9月19日，攀鋼集團礦業有限公司朱蘭鐵礦分公司露天礦5G遠程操控中心里，3臺酷似電玩城飛車游戲設備的遠程操控座艙一字排開，礦山工人一邊盯著眼前的屏幕，一邊轉動手中的方向盤。
　　屏幕另一頭，正是3公里外攀鋼朱蘭鐵礦生產現場。一臺臺礦卡通過5G通信技術實現裝車、運輸、卸料等遠程操控。依托高帶寬、低時延的5G專網和現場多個高清攝像頭，可在大屏幕上清晰掌握礦區現場動態。從裝備的精準定位到數據的采集處理，都可快速呈現在屏幕上，實現安全高效遠程作業。
　　在2022年世界移動通信大會上，“攀鋼礦業5G遠程采礦”項目作為我國5G垂直行業應用案例，向全球展示5G遠程采礦技術，這在國內冶金礦山領域尚屬首例。

直擊礦山行業痛點
用智能化改造
讓采礦出現顛覆性改變
　　朱蘭鐵礦，是攀鋼“鋼鐵糧倉”。19日15時，記者站在礦山頂，這里的風混雜著礦石渣的氣息從不同方向吹來，地表溫度達到40攝氏度以上。在這樣的環境完成8小時作業，可以說相當難熬。
　　經過50余年的開采，露天采場空間收窄，高陡邊坡安全管控難度加大，“掌子面最窄處只有20米，礦坑最大落差達400米，臨邊坡作業多，雨季很容易出現滾石和塌方。”攀鋼集團礦業有限公司企業管理部部長黎一冰說，礦山安全生產和環境改善成為近年來的重點工作。
　　攀鋼集團礦業有限公司朱蘭鐵礦分公司采運作業區電鏟大班副大班長吳丹已經在這里工作了30年，他告訴記者，鐵礦從事鉆孔、鏟裝、運輸的有252人，平均年齡47.5歲，“未來5年，有三分之一的一線職工將要退休。”
　　去年11月，攀鋼攜手華為、中國移動等組成聯合攻關團隊，以朱蘭鐵礦為實際應用場景，共同開展露天礦5G遠程穿孔采掘運輸技術智能化應用研究，解決礦山行業“數智化”轉型的痛點和難點。
　　“項目將離散、單一的礦山設備連接起來，讓各自獨立的生產環節半連續化，甚至是流水線作業。”作為“攀鋼礦業5G遠程采礦”項目的重要負責人，黎一冰認為，該項目不同于以往的技術改良，而是一種顛覆礦山行業的新生產方式。
　　目前，通過對1臺鉆機、1臺電鏟和2臺礦卡實施智能化改造，并配套建設1套5G專網、1個邊緣數據中心和1個遠程操控中心，實現鉆機遠程自主作業、電鏟遠程操控和礦卡自動駕駛，其中礦卡和鉆機都能一人同時操控多臺設備。“當前全流程作業人員共252人，將來項目能減少124人，現場人員降到10人左右，其他礦工全部進辦公室。”黎一冰說。

搭建“豪華”學習型團隊
摸著石頭過河
在實踐中不斷解決問題
　　“過去，好人好馬上三線。如今，好人好馬上5G。”黎一冰笑言。
　　依托吳丹勞模和工匠人才創新工作室，攀鋼設立了5G遠程采礦工作站，并從各個崗位抽調骨干進入團隊。
　　“我們的團隊陣容非常‘豪華’。”吳丹說，除了工作室的精兵強將，華為和中國移動的技術專家也“入群”作為他們的“后援團”，線上線下同時提供技術支持和培訓，甚至連設備供應商也在“群”里面。
　　今年42歲的朱蘭鐵礦礦卡司機唐勇就是首批團隊成員之一。在團隊培養中，傳統技術行業的“傳幫帶”派上了用場。白天跟著專家學，晚上自己做筆記，唐勇用一個月的時間學會了礦卡無人駕駛操控技術，“筆記不僅是為了總結，還要做成操作手冊傳給徒弟。”
　　“從去年11月項目正式啟動，到今年6月底投入生產試運行，全程都是摸著石頭過河，‘摸’出的一套經驗。”吳丹感嘆，項目啟動以來，每天都要面臨新問題，“目前，團隊已經合力解決了270多個問題。”
　　24小時在線，是項目團隊的默契。“不分周末和工作日，有問題隨時在微信群里提，專家們很快就能回復。”黎一冰說，團隊擅長解決問題，也善于用階段性小目標互相激勵，最近的一個目標是將裸眼3D技術加進電鏟5G遠程操控里，提高操作的準確性，“大干一百天，爭取在年底實現！”