我國不僅有遼闊的疆域，更是有豐富的資源。在我國制造業的發展過程中，幾乎各行各業都離不開鋼鐵，我國鐵礦石資源的儲量并不少，但我國卻從國外進口大量的鐵礦石，澳大利亞和巴西就是我國主要鐵礦石的進口國。

面對這種情況，不少人就會有疑惑，在我國鐵礦開采技術與資源都完備的情況下，為什么還要從國外大量進口鐵礦石呢？我國所產生的大量廢鋼鐵又去了哪里？

據相關的統計，我國每年生產的鋼鐵大概是10億噸，相當于世界鋼鐵總產量的一半。日常生活中所見到的飛機，輪船，房屋的建造以及廚具等都與鋼鐵息息相關。國家的發展離不開工業化，而鋼鐵行業就是工業化的基礎行業之一，在某種程度上，鋼鐵也是國家所必須的戰略物資儲備。

根據相關的研究發現我國鐵礦石的儲備位居世界第四，鐵礦石資源大約有兩百億噸，這樣的數據足以表示我國的鐵礦石資源十分豐富。并且我國作為制造大國，對于鐵礦石的開采技術肯定是有所經驗的。那么我國為什么每一年還要花高價從其他國家進口鐵礦石來呢？

首先就是我國的鐵礦石資源雖然豐富，但是鐵礦石的質量卻不算高。在我國豐富的鐵礦石資源中，大部分礦石的含鐵量都沒有超過50%，所以這些礦石所體驗的難度大，還要進行多余的加工，成本就會提高許多。

其次就是我國鐵礦的種類多，并且還有很多鐵礦石屬于復合礦石。鐵礦石的種類過多，并且這些礦石在加工廠開采方面都有不同的工藝要求，對技術的考驗難度大大加強。而復合礦石所處的位置復雜，開采難度過大，想要利用，就需要前期進行大量的選礦工作。

第三是鐵礦的開采及體驗都會污染環境：不管是礦石的鍛造還是提純，在高溫的環境下會產生有害氣體，氣體極容易擴散至空氣當中，造成比較嚴重的空氣污染。第四點就是我國對于鐵礦石的需求量大：在2021年我國累計進口的情況時就達到了112431萬噸，雖然我國有豐富的鐵礦資源，但遠遠不足以滿足我國對于鐵礦石的需求，想要保持鋼鐵相關行業的發展，就必須進口鐵礦石。

最后是加強與其他國家的聯系：在世界經濟一體化的背景下，加強國家與國家之間最好的聯系方式就是經濟往來。當我國從國外進口一些資源或者產品的時候，我國生產的一些商品也同樣會出口到國外售賣。一進一出，久而久之，我國與世界經濟的聯系就大大加強，通過貿易合作也能實現國與國之間的友好相處。

新舊更替，既然我國每年都要生產大量的鋼鐵，那勢必就有一些舊鋼鐵廢棄，那么大量的廢棄鋼鐵又去了哪里呢？國家為什么把這些廢舊鋼鐵通過加工進行重新利用？

首先回收廢舊鋼鐵的成本就非常高：想要保證廢舊鋼鐵得到重新利用，所需要的流程會更加復雜，而且會花更多的時間以及更高的成本。考慮到經濟效益，直接用鐵礦石冶鐵更加簡單。

其次就是廢舊鋼鐵含有很多雜質：廢舊鋼鐵在回收之后，上面難免會沾染污染物，而且可能一些廢舊鋼鐵通過長期的露天擺放，就會產生新的雜質，想要去除這些雜質是不容易的。如果這些雜質沒有得到完全去除，就會影響成品的效果。

最后廢舊鋼鐵所制造出來的產品，其質量與用鐵礦石制造出來的產品有本質上的區別。鐵礦石制造出來的成品無論是純凈度還是質量都比較高，但是廢舊鋼鐵不一樣，除了花費更多的人力物力，最后制造出來的成品可能無法得到實際用途。并且用于重新提煉的鋼資源屬于純粹的廢鋼，但想要從廢鋼中提煉出百分百的鋼資源，目前來說，我國的技術還未達到這樣的標準。

我國大部分的廢鋼都來源于工廠以及一些廢棄的交通工具，例如汽車、火車等，當然，人們的日常生活也會產生一些廢鋼，只不過占少部分。回收的廢鋼除了回爐重造之外，最廣泛的一個用途就是用于基建工程，還有小部分的廢鋼已經完全失去了用途，就只能被當作廢棄物進行處理。

結語：

盡管我國的鐵礦石資源豐富，但鐵礦石資源屬于不再生資源，從長期來看，如果僅僅依靠自己國家的鐵礦資源進行鋼鐵冶煉，顯然是不利于我國鋼鐵行業的發展。

我國作為世界上數一數二的制造大國，不管是國內對于鋼鐵相關產品的需求，還是國外對于中國制造的商品需求都是非常大的。所以，這也就讓我國對于鐵礦的需求大大增加，想要使經濟得到更好的發展，從國外進口就不可避免。